L’analphabète de demain ne sera pas celui qui ignore l’écriture, mais celui qui ignore la photographie." , László Moholy-Nagy.

Motorisation AF-P Nikon, Kezako ?

Apparue début 2016 avec les objectifs AF-P DX NIKKOR 18-55mm f/3.5-5.6G et AF-P DX NIKKOR 18-55mm f/3.5-5.6G VR (le premier non stabilisé à la différence du second), cette nouvelle dénomination pour cette nouvelle motorisation de l’autofocus baptisé AF-P (P pour Pulse) veut simplement dire que l’autofocus est motorisé par un moteur pas-à-pas (stepping motor) comme les optiques STM (STepping Motor) de chez Canon, apparues en 2012.

Le bénéfice de cette nouvelle motorisation particulièrement adaptée à la vidéo, mode dans lequel l’autofocus fonctionne par détection de contraste et non par corrélation de phase, est que la mise au point se fait sans à-coups, de façon fluide et pratiquement sans bruit mécanique.

Comme déjà dis, l’AF-P utilise une motorisation pas-à-pas à la différence de l’AF-S qui lui, utilise une motorisation ultrasonique ou ondulatoire silencieux, mais ce dernier est légèrement plus bruyant donc moins adapté à la vidéo.

Cependant, faites attention, ces objectifs ne sont compatibles qu’avec certains appareils Nikon :
L’AF-P DX NIKKOR 18-55mm f/3.5-5.6G VR n’est compatible qu’avec les D5500/D5300/D3300 et modèles ultérieurs.
L’AF-P DX NIKKOR 70-300mm f/4.5-6.3G ED VR n’est compatible qu’avec les D3300, D5200, D7100 et D500 et modèles ultérieurs.
L’AF-P DX NIKKOR 10-20mm f/4.5-5.6G VR n’est entièrement compatible qu’avec les D7500, D5600, D5500*, D5300*, D3400, D3300*, D500 et modèles ultérieurs et compatible avec fonctions limitées pour D5, gamme D810, Df, D750, D7200, D7100, D5200, gamme Nikon 1 avec l’adaptateur pour monture FT1.

Frederik Gravier

Passionné depuis plus de 15 ans par la photographie, les appareils photo, les drones, la vidéo et l'image en général, j'en ai fait mon métier et depuis quelques années, je vous fais partager cette passion !

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