Alpine présente son LMDh qui participera au WEC et aux 24 heures du Mans en 2024. 60 ans après sa première participation, Alpine entend bien revenir et écrire à nouveau l’histoire dans la catégorie reine.

Ceci n’est pas sans rappeler le concept Hyperglow qu’Alpine nous avait présentés il y a quelques mois, voici donc la LMDh qu’Alpine engagera dans le Championnat du Monde d’Endurance dès 2024 et bien évidemment aux 24 Heures du Mans. Elle se nomme A424, le 24 n’est pas sans évoquer les 24 heures du Mans et l’année 2024.

Conçue en collaboration avec Oreca pour la partie chassis, Alpine a choisi pour la partie moteur, Mecachrome qui a une grande expérience des courses d’Endurance. Les équipes ont travaillé en étroite collaboration avec les experts de Viry-Châtillon sur un V6 de 3,4 litres dans une configuration mono turbo, unique dans la catégorie Hypercar, avec près de 700 ch, et un savoir-faire hybride issu de la Formule 1. Quant à la Transmission Alpine a choisi une boîte de vitesse Xtrac à palettes.

L’Alpine A424 prendra la piste fin juillet pour ses premiers tours de roues et différents programmes sont déjà prévus sur différents circuits pour pouvoir ensuite faire ses débuts en compétion dans le Championnat du Monde d’Endurance dès 2024 (voir ICI le calendrier WEC 2024 dévoilé ce matin). Deux voitures sont attendues en WEC en 2024 et bien évidemment, l’exploitation des voitures sera assurée par Signatech.

Fiche technique

CHÂSSIS

Structure : Coque carbone & nid d’abeille

Carrosserie : Carbone

Suspensions : Double triangles à poussants

Direction : Assistée électrique

Longueur : 5000 mm

Largeur : 1998 mm

Hauteur : 1058 mm

Empattement : 3148 mm

Masse Environ 1030 kg (selon BOP)

MOTEUR

Configuration V6 monoturbo à 90°
Cylindrée 3 400 cm3

Puissance maximale 500 kW / 675 chevaux

Régime maxi 9000 tr/min

Hybridation Bosch standard / 50 kW

Lubrification Carter sec / pompe à huile à étages

Gestion électronique Marelli

BOÎTE DE VITESSES

Marque Xtrac
Type Transversale

Changement de vitesses Palettes au volant et commande pneumatique

Rapports 7 + marche arrière

ROUES

Pneumatiques AV Michelin 29-71/R18

Pneumatiques AR Michelin 34-71/R18

Jantes avant 12.5’’x18’’

Jantes arrière 14’’x18’’

FREINS

Disques Ventilés carbone

Étriers Monobloc 6 pistons

SÉCURITE

Harnais Six points, adapté pour le système Hans

Réservoir Souple sécurisé avec système de réserve intégré

Credit photo : Alpine